一般來說，工件表面的處理應該是一個干凈的金屬表面(一個是兩個，一個是三個，一個是四個)。工件必須經過油、銹、氧化物和表面調整預處理，然后再酸洗磷化。***別是油漆表面調整，以酸洗磷化處理，在金屬表面有一定的“活性”，以得到均勻、細致、致密的酸洗磷化膜，以增加薄膜的附著力和耐蝕性。因此，預酸洗磷化是獲得***質酸洗磷化膜的基礎。

　　清除油污的目的是去除工件表面的油脂和油脂。包括機械和化學方法。機械方法主要有:手動刷、噴砂、火燒等化學方法:溶劑清洗、酸洗劑清洗、強力堿液清洗、低堿性清潔劑。介紹了化學除油的工藝流程。

　　溶劑法用于去除油脂，通常是不易燃的鹵化物蒸氣或乳劑。***常見的是使用三氯乙烷、三氯乙烯和全氯乙烯氣。蒸汽脫脂速度快、高效、脫脂徹底，各種油、油脂的去除效果非常***。將一定量的乳劑添加到氯化烴中，無論是浸濕還是噴灑。由于氯化鹵化物有一定的毒性，蒸發(fā)溫度較高，而且由于新類型的低水堿性清洗劑的出現，除油乳化法外，目前很少使用。

　　它是一種廣泛使用的方法，用于除油以外的酸性清潔劑。利用表面活性劑的乳化、潤濕和滲透原理，用酸腐蝕金屬對氫進行機械剝離，以達到去除油脂的目的。酸性清洗劑可用于低溫和中溫。低溫通常只會去除液體油，中溫可以去除油和脂肪，一般只適合浸泡處理方法。酸洗劑主要由表面活性劑(如非離子型活性劑、陰離子磺酸鹽)、無機酸和緩蝕劑組成。由于其具有去除銹蝕和油的雙重功能，人們習慣稱之為“雙合一”治療。

　　鹽酸和酸堿清洗劑廣泛使用，成本低，效率高。但是氯酸殘留，SO42，對工件的后腐蝕常有害的。磷酸鹽不存在風險，但磷酸鹽成本高，清潔效率低。對于鋅部分來說，鋁通常不會被酸性清潔劑清洗，尤其是鋅在酸中反應很快。

　　強堿液去除是一種傳統(tǒng)有效的方法。它是強堿對植物油的皂化反應，可溶于水的皂化反應，達到去除油的目的。純和強的堿液只能皂化植物油，不能去除礦物油。因此，在強堿液中加入表面活性劑，通常是磺酸型陰離子表面活性劑，除礦物油外，使用表面活性劑乳化。使用強堿液除油溫較高,通常> 80℃。常見的強堿液處理過程如下:

　　低堿性清洗液是***廣泛使用的除油劑。它的堿度很低，平均pH值是9 ~ 12。設備的腐蝕小，工件表面狀態(tài)小，可用于低溫和中溫，油更有效。尤其當使用噴霧時，潤滑脂的效果***別***。低堿性清洗劑主要由無機低堿性助劑、表面活性劑、抗泡劑等組成。非飛機輔助劑是硅酸鈉、三聚磷酸鈉、磷酸鈉和碳酸鈉。其功能是提供一定的堿度，具有分散性懸掛功能。它可以防止石油泄漏并重新附著在工件表面。表面活性劑主要使用非電離和陰離子形式，通常是聚氯乙烯和硫酸鹽，在去除油過程中起著重要作用。當h